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Il existe de nombreuses situations dans lesquelles la rotobêche se révèle être un outil précieux pour un bon travail du terrain. En particulier :
Châssis renforcé Pour que le mécanisme articulé dure longtemps, la structure qui le supporte doit être très rigide et bien construite. Après le soudage, les châssis Celli sont usinés sur des machines-outils afin que toutes les mesures prévues par le projet soient strictement respectées. Mécanisme articulé extrêmement rigide Le vilebrequin qui fournit le mouvement alternatif aux bêches est le cœur de la rotobêche. Les manivelles individuelles sont reliées entre elles par des axes rainurés de grosse épaisseur. Les bêches G190 et GR190 ont été conçues avec un nouveau système qui permet de démonter les différents mécanismes articulés de façon indépendante. Cela rend la maintenance beaucoup plus rapide. Boîtiers de transmission conçus, réalisés et garanties par Celli Équipements anti-bourrage La configuration des machines a été optimisée en tenant compte de la nécessité d'éviter les bourrages même lorsque le sol est lourd et humide. Labour en deux couches (modèle GR190) Le modèle GR190 n’a pas d'égale sur le marché : il permet de travailler jusqu'à 60 cm de profondeur grâce à des décompacteurs arrière à commande hydraulique. La force de traction est minimale car le sol est d'abord labouré par la rotobêche jusqu'à 40 cm de profondeur. Kit de refroidissement huile boîte (sur demande) En cas de conditions de travail sévères, il empêche la surchauffe et prolonge la durée de vie des organes de transmission. Lubrification à l'huile Les rotobêches professionnelles de la gamme Celli (modèles Z90, G190, GR190) sont entièrement lubrifiées à l'huile. Ce type de lubrification, qui est certainement plus coûteux que la lubrification à la graisse, présente de nombreux avantages pour les gros exploitants ou les utilisations intensives. Tout d'abord, vous gagnez du temps en ne vérifiant les niveaux d'huile que toutes les 50/60 heures, au lieu de graisser les organes mobiles presque quotidiennement (et il y en a beaucoup !). Deuxièmement, la lubrification à l'huile est plus efficace et garantit une plus longue durée de vie des roulements du mécanisme articulé de la machine, qui est le véritable point critique de toute rotobêche. Joints d'étanchéité racloirs pour la protection des roulements du mécanisme articulé Utilisés couramment dans les chenilles des engins de terrassement, sont des hermétiques joints en acier impénétrables à la poussière et à l'eau.
Réglage facile des paramètres de travail Sur les machines plus professionnelles (modèles G190 et GR190), la profondeur de travail peut être réglée hydrauliquement directement depuis la cabine du tracteur. Les différents types de roues disponibles garantissent un soutien adéquat de la machine dans toutes les conditions de travail.
Large gamme de modèles pour toutes les puissances.