MAXI Herse rotative fixe

MAXI est la herse rotative de pointe dans la gamme Celli, adaptée aux tracteurs jusqu'à 250 CV. Sur ce modèle on a appliqué la solution technique classique de Celli du châssis forme caisson en tôle soudée de grosse épaisseur : ce type de châssis assure une rigidité maximale et donc un alignement parfait des pièces de transmission dans toutes les conditions de travail. Par rapport aux autres modèles du catalogue, le MAXI présente de nombreuses innovations et améliorations :

• Organes d'entraînement robustes (rotors de grand diamètre et engrenages cémentés maintenus en position par de solides embouts autobloquants) ;
• Zone inférieure complètement redessinée pour une meilleure résistance à l'usure et un meilleur passage du sol à travers la machine (doubles déflecteurs à huile + labyrinthe externe ; support externe en acier forgé de grosse épaisseur) ;
• Carter de protection contre les pierres de conception nouvelle (coins soudés sur le châssis + carénage complètement amovible).

Spécifications techniques et équipements de série

• puissance maximale : 250 HP (183 KW)
• prise de force : 1000 tours/min avec boîte 2V
• attelage 3 points 2^e catégorie
• attelages avant oscillants
• rouleau avec réglage hydraulique
• barre niveleuse arrière avec réglage à vis
• rotors porte-couteaux ronds anti bourrage
• couteaux 100x18x320 mm (profondeur de travail 33 cm environ à faible absorption d'énergie)
• contreplaque blocage couteaux
• flancs mobiles
• cardan avec dispositif de sécurité automatique S.10 L=1053 mm côté tracteur 1”3/8 Z=21
• protections de sécurité démontables

Accessoires sur demande

• Prise de force 1000 tours/min avec boîte 2V, PTO arrière *
• Kit de refroidissement huile boîte*
• Rouleaux arrière
• Réglage rouleaux à axes
• Kit pare-pierres
• Contre-plaque blocage couteaux (kit pour rotor)
• Effaceur de traces avant
• Attelage hydraulique semoir arrière

*N.B. : La présence de la PTO (prise de force) arrière exclut le kit refroidissement boîte et inversement, le kit refroidissement exclut la possibilité de monter la PTO arrière.