MAXI Grada rotativa fija

La MAXI es la grada rotativa superior de la gama Celli, adecuada para tractores de hasta 250 HP. En este modelo se ha aplicado la típica solución técnica Celli del bastidor forrado de chapa gruesa soldada: este tipo de bastidor garantiza la máxima rigidez y, por lo tanto, una perfecta alineación de los elementos de transmisión en todas las condiciones de trabajo. En comparación con otros modelos que ya están en el catálogo, el MAXI presenta numerosas innovaciones y mejoras:

• Componentes de accionamiento robustos (rotores de gran diámetro y engranajes cementados que se mantienen en su posición mediante virolas autobloqueantes robustas);
• Zona inferior completamente rediseñada para una mayor resistencia al desgaste y un mejor flujo del suelo a través de la máquina (protecciones contra salpicaduras de aceite dobles + laberinto exterior; soporte exterior en acero forjado de gran espesor);
• Protecciones inferiores parapiedras de nueva concepción (cuñas soldadas en bastidor + carenado completo desmontable).

Especificaciones técnicas y suministros de serie

• potencia máxima: 250 HP (183 KW)
• toma de fuerza: 1.000 rpm con cambio 2V
• enganche de 3 puntos 2ª categoría
• enganches delanteros oscilantes
• rodillo con regulación hidráulica
• barra niveladora trasera con regulación de tornillo
• rotores porta-cuchillas redondos contra calado
• cuchillas 100x18x320 mm (profundidad de trabajo 33 cm aproximadamente de baja absorción de energía)
• contra-placa bloqueo cuchillas
• laterales móviles
• cardán con dispositivo de seguridad automático S.10 L=1053 mm lado tractor 1”3/8 Z=21
• protecciones desmontables contra accidentes

Accesorios bajo pedido

• Toma de fuerza 1000 rpm con cambio 2V PTO trasero *
• Kit enfriamiento aceite caja*
• Rodillos traseros
• Regulación rodillos de pernos
• Kit parapiedras
• Contra-placa bloqueo cuchillas (kit para rotor)
• Mullidor de rodadas delantero
• Enganche hidráulico sembradora trasero

*NOTA: La presencia de la PTO trasera excluye el kit de enfriamiento caja y viceversa, es decir, el kit de enfriamiento excluye la posibilidad de montar la PTO trasera.